เราสงสัยว่ามีคนในการวางแผนผลิตภัณฑ์ปะปนกันหรือไม่
Vauxhall Crossland ซึ่งเต็มไปด้วยแท็ก ‘X’ มาถึงในฐานะการ เว็บสล็อตแตกง่าย ปรับโฉมเพื่อเปิดตัวในปี 2021 ซึ่งเป็นการรีเฟรชในช่วงกลางของ Crossland X รุ่นเก่า และแทบจะไม่เป็นวิธีที่น่าตื่นเต้นที่สุดในการแนะนำสไตล์ส่วนหน้าอันโดดเด่นของบริษัท ซึ่งกลุ่มนักการตลาดได้ตั้งชื่อว่า ‘Vauxhall Vizor’ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงMokka ใหม่ทั้งหมดที่ น่าสนใจกว่าและ อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่สัปดาห์
อืม ลองพิจารณาว่านี่เป็นเพียงจุดเล็กๆ ที่พลิกผันสำหรับโชคชะตาของวอกซ์ฮอลล์ในสหราชอาณาจักร ผู้ผลิตที่สูญเสีย GM ตลอดกาลกลายเป็นเกาะแห่งการทำกำไรในอาณาจักรที่แผ่กิ่งก้านสาขาของ Stellantis เนื่องจากผลิตภัณฑ์จาก Peugeot ที่มีความสามารถบางอย่างกำลังเปิดตัว แต่เดี๋ยวก่อน – ไม่ใช่รถ Crossland Peugeot ใช่ไหม ใช่ แต่มันย้อนกลับไปที่ Vauxhall ที่ GM เป็นเจ้าของและอิงจากรุ่นก่อนหน้า 2008 ซึ่งเปิดตัวในปี 2013
การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดของ Crossland คือแผงด้านหน้า Vauxhall Vizor – และมันใช้ได้ผล โอเค ไม่ใช่รูปลักษณ์ในแบบที่ Renault Captur หรือ Ford Puma เป็น แต่อย่างน้อยก็ดูทันสมัยและโดดเด่น และมาพร้อมกับไฟหน้า LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกช่วง ด้านหลังได้รับการดูแลแบบเดียวกัน โดยมีตราสัญลักษณ์ Crossland วางอยู่ตรงข้ามประตูท้าย อุปกรณ์มาตรฐานมีความเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ และความน่าสนใจของโชว์รูมควรขยายกว้างขึ้นด้วยการเพิ่มรุ่น SRI ที่ดูสปอร์ตขึ้น
มันขับยังไง?
การพูดอย่างไม่สุภาพน่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการพูด ช่างทำหางเสือที่เก่งอาจพบว่า Crossland มีความท้าทายแบบไดนามิก แต่นั่นอาจไม่มีประเด็น Vauxhall กล่าวว่า Crossland ได้รับการสั่นสะเทือนที่แน่นขึ้นและช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อระงับตัวถังของรุ่นก่อนหน้าและขาดความแม่นยำ แต่สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการส่งครอบครัวของพวกเขาไปรอบ ๆ มันปลอดภัยและเสียงและไม่แสดงพฤติกรรมที่ไม่ดีใด ๆ อย่างไรก็ตาม มันยังคงค่อนข้างขี้อายกับมาตรฐานของชั้นเรียน
เราได้สุ่มตัวอย่าง Crossland SRI ในรูปแบบ 128bhp และถึงแม้ว่าการขี่หลักจะยอมรับได้บนล้อขนาด 17 นิ้วของมัน แต่ให้ลองขี่บนถนนที่ราบเรียบเป็นพิเศษและให้ความรู้สึกไม่มั่นคงและไม่มั่นคง การควบคุมรถเป็นอย่างที่คุณคาดหวังไว้อย่างมาก – มันพุ่งและพุ่งเข้าโค้งและดำดิ่งภายใต้การเบรก ซึ่งแตกต่างจากตลาด B-SUV ที่ไม่เหมือนใคร ดูเหมือนว่าการอัพเกรดการจัดการเหล่านั้นไม่ได้ทำอะไรมากมาย
ข้อดี ได้แก่ การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและการเปลี่ยนเกียร์ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งรวดเร็วและเบา และได้รับการพิจารณาอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับภาคตลาด ตัวเลือกโรงเรียนเก่าของเวอร์ชันอัตโนมัตินั้นค่อนข้างแปลกใจ แต่อย่างอื่นการควบคุมนั้นให้ผลตอบรับและความแม่นยำที่เพียงพอ
หัวใจของ SRI 130 ที่เรากำลังขับอยู่คือเครื่องยนต์ PureTech 1.2 ลิตรที่ยอดเยี่ยม ซึ่งดีพอๆ กับที่ทุกแห่งที่คุณจะพบ มีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดาและแบบอัตโนมัติ 6 สปีด และในแง่ของอัตราการก้าว มันก็เพียงพอแล้ว ด้วยเวลา 0-62mph ที่ 9.5 วินาที (9.9 สำหรับรถยนต์) และความเร็วสูงสุด 125mph คุณจะรู้สึกตอบสนองและกระตือรือร้นที่จะก้าวออกจากเส้นเสมอหากคุณมีอารมณ์และกลับไปสู่การขับขี่ที่ราบรื่นและง่ายดายรอบเมืองเมื่อคุณไม่ได้อยู่ การล่องเรือด้วยความเร็วสูงบนมอเตอร์เวย์ก็ปราศจากความยุ่งยากเช่นกัน แม้ว่าความปั่นป่วนบางอย่างเกี่ยวกับการขี่ของมันหมายความว่ามันไม่เคยหยุดนิ่งจริงๆ
การปฏิบัติจริงและอุปกรณ์
วอกซ์ฮอลล์รู้ดีว่านี่ไม่ใช่ผู้นำระดับเดียวกัน และได้ตั้งราคาและติดตั้งครอสแลนด์ไว้อย่างเหมาะสม ราคาเริ่มต้นที่ 19,060 ปอนด์สำหรับรุ่น SE ระดับเริ่มต้น และในแพ็คเกจนั้นคุณจะได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วพร้อม Android Auto และ Apple CarPlay พร้อมเครื่องปรับอากาศ ล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ และไฟหน้า LED . นอกจากนี้ยังมีชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ถูกใส่เข้ามาด้วยเช่นกัน โดยมีการเตือนการออกจากเลนและการรู้จำป้ายความเร็วที่เพิ่มจำนวนอุปกรณ์
ภายในครอสแลนด์
เป็นรถสำหรับครอบครัวขนาดเล็กก็ใช้งานได้ดี พื้นที่บริเวณศีรษะและที่วางขากว้างใหญ่ และส่วนท้ายมีขนาดใหญ่กว่าสำหรับเงินของคุณที่มากถึง 520 ลิตรเมื่อเบาะหลังสูงขึ้นและ 1255 เมื่อพับลง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการปรับเปลี่ยนในแบบของคุณ โดยมีหลายสีให้เลือกพร้อมกับสีหลังคาที่ตัดกัน
Vauxhall Crossland: คำตัดสิน
สี่ปีหลังจากการเปิดตัว Crossland X รุ่นดั้งเดิม รุ่นนี้ – แยกส่วน X และปรับแต่งสไตล์ – ไม่ได้ทำให้เกมดำเนินต่อไป ‘Vauxhall Vizor’ ใหม่หมายความว่าอย่างน้อยก็โดดเด่นกว่ารุ่นก่อนที่ดูอ้วน
แต่โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นรูปแบบการถือครองจนกว่า Crossland ถัดไปซึ่งใช้เทคโนโลยีร่วมสมัยจะลุกขึ้นในสองสามปี ย้อนกลับไปในปี 2017 เราได้ข้อสรุปว่า ‘ไม่ใช่รถที่ทำให้คุณใฝ่ฝันที่จะลองมัน… และแม้ว่าเราจะไม่ซื้อมัน แต่เราสงสัยว่าผู้คนจำนวนมากอาจจะคิดอย่างนั้น’ สี่ปีต่อมาและมันก็เหมือนเดิมมากขึ้น ยกเว้นเรารู้ว่ามันไม่ได้ขายได้เช่นเดียวกับวอกซ์ฮอลล์ที่หวังไว้ และการต่อต้านในกลุ่ม B-SUV ได้ดำเนินไปอย่างมีนัยสำคัญ ปล่อยให้คันนี้วิ่งไปด้วยเช่นกัน
เราจะซื้อครอสแลนด์หรือไม่? ไม่ นั่นทำให้เป็นรถที่ไม่ดีหรือไม่? นอกจากนี้ไม่ แต่คุณสามารถทำได้ดีกว่าโดยดูที่อื่น สล็อตแตกง่าย
