หากคุณจำ Kia ProCeed GT ตัวสุดท้ายเป็นบ้านที่อยู่กึ่งกลางระหว่างรถแฮทช์แบคแบบธรรมดากับรถแฮทช์แบคแบบฟูลออน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 200 แรงม้าขนาด 1.6 ลิตรพร้อมชุดแต่งรอบคันและการจัดการที่เป็นระเบียบเรียบร้อย
แม้ว่าตอนนี้ ProCeed ได้กลายเป็นเบรกยิงที่ดึงดูดความสนใจด้วยสไตล์ที่ชาญฉลาดและรายละเอียดการออกแบบที่สะดุดตา แต่ยังมาพร้อมกับเทอร์โบ 1.6 ลิตรขนาด 200 แรงม้า
ถึงจะไม่เก่าแต่ก็เหมือนเดิม ไม่นะ. Proceed GT ปลุกเร้าด้วย การ เห่าเพื่อเรียกร้องความสนใจ ท่อไอเสียแบบสปอร์ตส่งสัญญาณให้ Kia คันนี้มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ชื่นชอบรถ มีความสวยงามมากมายเช่นกัน: ด้วยแนวหลังคาที่โค้งงอบนเรือนกระจกรูปพระจันทร์เสี้ยว เกวียนกระแทกจึงมีสไตล์คูเป้มากมาย มีการออกแบบที่สปอร์ตมากขึ้น ตั้งแต่กระจังหน้าที่แต่งแต้มสีแดงซึ่งจะไม่ดูไม่เข้ากับประตูรถ ไปจนถึงสปอยเลอร์หลังประตูท้ายสีดำมันเงาที่ปลายอีกด้าน
ใหม่ 2019 Kia Proceed
Proceed เป็นสมาชิกคนที่สามของตระกูล Ceed ล่าสุด ซึ่งขายควบคู่ไปกับรถเอสเตทแบบดั้งเดิมที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้นและมีการตกแต่งภายนอกในระดับเริ่มต้นมากขึ้น
ไม่มีอะไรที่เหมือนกับจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ แม้ว่าจะใช้ ‘แรงบันดาลใจ’ (คำพูดของ Kia มากกว่า) จากCLA Shooting Brake ของ Mercedes-Benz แต่ด้วยราคาปลีกเริ่มต้นที่ 24,000 ปอนด์ ซึ่งถูกกว่าเบนซ์เกวียนรุ่นเบบี้รุ่นธรรมดาประมาณ 4k ปอนด์
ใหม่ 2019 Kia ดำเนินการ: ช่วงกว้างไอเสียที่มีชีวิตชีวา
Proceed มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ GT-Line, GT-Line S และ GT รถยนต์ GT-Line มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์ ได้แก่ เบนซิน 4 สูบ 1.4 ลิตร (138 แรงม้า) หรือดีเซล 1.6 ลิตร (134 แรงม้า) ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด GT-Line S เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 อัตโนมัติเท่านั้น
เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.6 ลิตรของ Kia ในสถานะสูงสุดของการปรับแต่งเทอร์โบชาร์จ สงวนไว้สำหรับรุ่น GT เอาต์พุตสูงสุดคือ 201bhp และ 195lb ft ของแรงบิด หมุนล้อหน้าผ่านเกียร์คลัตช์คู่เจ็ดสปีด มีประสิทธิภาพสูงสุด การกระจายแรงบิดในวงกว้างทำให้ Proceed เร่งความเร็วจากจุดหยุดรถเป็น 62 ไมล์ต่อชั่วโมงไปในเวลาเพียง 7.2 วินาที แต่ก็ไม่ดัง
เสียงวูบวาบของการเหนี่ยวนำแบบบังคับผสมผสานเข้ากับการเผาไหม้แบบสี่หม้อนวดข้าว พร้อมกันนั้นก็มีเสียงดังจากท่อไอเสีย ส่วนหนึ่งส่งผ่านลำโพงเข้าไปในห้องโดยสารในห้องโดยสาร
วิธีที่ฟังดู (และไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ก็ตาม) จะเป็นแบบอัตนัยทั้งหมด มันไม่ได้ฟังดูเหมือนของปลอมมากจนดูเหมือนเป็นเรื่องตลก หรือฟังดูไม่เหมือนจริงเลยและเหมือนว่ากำลังส่งเสียงดังจริงๆ
อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องน่าประหลาดใจเมื่อคุณเริ่มต้นใช้งาน และนั่นเป็นคุณลักษณะที่ดีมากกว่าที่จะฟังดูเงียบ ๆ อย่างน่าผิดหวัง มันเริ่มต้นได้ดี และเมื่อคุณวางไว้ในโหมด Sport จะมีเสียงดังขึ้น บางคนไม่ชอบแบบนั้น (ฟังดูหยาบคายไปหน่อยในหมู่บ้านที่เงียบสงบ) แต่ถ้าคุณไม่ใช่คนที่อวดดีขนาดนี้ ให้เลือก 1.4 T-GDi หรือ 1.6 ดีเซล
Kia เดินหน้ายิงเบรกเอสเตท
เป็นไปได้อย่างเด่นชัดเพราะการตอบสนองของคันเร่งอาจกระทบกระเทือนเล็กน้อยและบางครั้งก็ตอบสนองต่อการเตะลงด้วยความเร็วรอบมากกว่าที่จะพุ่งไปข้างหน้า ในทำนองเดียวกัน แผ่นเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัยนั้นไม่ได้เร็ว และไม่ได้รับความช่วยเหลือจากการเคลื่อนไหวที่สั่นคลอนเล็กน้อยซึ่งอาจทำให้แรงกดที่เด็ดขาดลดลงได้
หากคุณพยายามที่จะออกตัวเหมือนอยู่ในฉากจาก The Fast and the Furious คุณสามารถคาดหวังได้อย่างเต็มที่ว่าจะมีการตัดสินจากด้านหน้ารถและการหมุนวงล้อบางส่วน ไม่สามารถจัดการกับพลังของมันได้เมื่อคุณต้องการทั้งหมดในคราวเดียว
เข้าไปข้างในกันเถอะ
ตำแหน่งการขับขี่นั้นยอดเยี่ยม แต่ด้วยเบาะนั่งที่ต่ำและต่ำ ระบบควบคุมต่างๆ นั้นคุ้นเคยจาก Ceed เป็นอย่างมาก แม้ว่า GT จะมีการเย็บตะเข็บสีแดงบนเบาะหนังและหนังกลับแบบสปอร์ตและพวงมาลัย รวมถึงแผงตกแต่งสีดำเงา รายละเอียดสีดำและสีแดงนี้สะท้อนการตกแต่งของกาบบันไดภายนอก ดิฟฟิวเซอร์ และกันชนหน้า GT ม้วนบนขอบ 18 นิ้ว ในขณะที่รถยนต์ GT-Line ได้รับมาตรฐาน 17 และการออกแบบท่อไอเสียที่แตกต่างกัน
Proceed ใช้ฐานล้อร่วมกับพี่น้องแฮทช์แบค เบาะนั่งคนขับแบบ 6 ฟุต 2 ตัวสามารถนั่งในแนวราบได้โดยไม่กระทบเข่าที่พนักพิงของคนขับ และยังมีพื้นที่ว่างบนศีรษะที่เพียงพอแม้จะมีแนวหลังคาที่ขรุขระก็ตาม ประตูท้ายไฟฟ้าเปิดออกเพื่อเผยให้เห็นบูทกว้างที่เก็บสินค้าได้ 594 ลิตร ซึ่งลดลงเพียง 31 ลิตรบนเกวียน ที่จับแบบดึงทำให้คุณสามารถหย่อนเบาะหลังแบบแยกส่วนแบบ 40:20:40 (มาตรฐานใน GT-Line S และ GT) ได้โดยไม่ต้องเดินไปที่ประตูหลัง
อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยการเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบบลูทูธ ไฟอัตโนมัติพร้อมระบบช่วยไฟสูงและระบบเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจ และระบบช่วยดูแลเลนและการลดการชนด้านหน้า
Kia ดำเนินการ: คำตัดสิน
Proceed รุ่นก่อนเป็นรถยนต์สามประตู แต่ยอดขายรถยนต์ดังกล่าวลดน้อยลงอย่างมากจน Kia ตัดสินใจใช้แนวทางใหม่ ประสบความสำเร็จอย่างมาก เกวียนห้าประตูที่โฉบเฉี่ยวคันนี้หล่อมากและการบังคับเลี้ยวที่คุ้มค่า แม้ว่าจะสนุกกว่าในการตกแต่งแบบ GT เมื่อเป็นประตูแบบห้าประตู
ผู้ซื้อส่วนใหญ่จะเลือก Proceed เนื่องจากรูปลักษณ์ และข่าวดีก็คือมันดูดีในทุกระดับการตัดแต่งที่มีอยู่ น่าเสียดายที่ 1.6 นั้นไม่สนุกเหมือนในฟัก
แต่ถ้าคุณอยู่ในตลาดสำหรับบางสิ่งบางอย่างที่มีสไตล์ สด และครอบคลุมด้วยการรับประกันเจ็ดปี Proceed เป็นเกมเดียวในเมือง
credit : austinyouthempowerment.org bethanybaptistcollege.org bethanyboulder.org bippityboppitybook.com bostonsceneparty.com brucealmighty.net bullytheadjective.org canyonspirit.net canyoubebought.com celebrityfiles.net
